Über dieses Auto in Barcelona

Barcelona ist keine Stadt, in der man einen M4 CS ausfährt. Innerhalb der Rondes gilt die Umweltzone ZBE, für die Autos mit ausländischem Kennzeichen unter Umständen vorab registriert werden müssen, und in Eixample und Gràcia wechseln sich Ampeln, Lieferwagen und knappe Parkhäuser ab. Das Coupé mit seinen 550 PS gehört dort eher in die Hotelgarage als an den Straßenrand.

Seine Straßen beginnen hinter Castelldefels. Die alte C-31 klebt über den Klippen des Garraf bis Sitges, Kurve an Kurve statt durch die Autobahntunnel, und weiter nördlich windet sich die GI-682 von Tossa de Mar nach Sant Feliu de Guíxols über den Buchten der Costa Brava. Spanien begrenzt Autobahnen auf 120 km/h und Landstraßen auf 90, die 302 km/h Spitze bleiben also Theorie; was zählt, sind die 3,4 Sekunden auf 100, der Allradantrieb am Kurvenausgang und der Klang des Reihensechszylinders zwischen den Felswänden.

Für Montserrat oder einen Nachmittag im Penedès zwischen Sant Sadurní d'Anoia und Vilafranca reicht ein halber Tag, und die vier Sitze nehmen auf kurzen Strecken zwei Mitfahrer hinten auf. Wir übergeben den Wagen am Flughafen Barcelona-El Prat, am Bahnhof Sants, am Port de Barcelona nach der Kreuzfahrt oder an Ihrem Hotel; die Details klären wir bei der Buchung. Im Hochsommer und während des Mobile World Congress ist die Nachfrage hoch.

• 550 PS, 0-100 km/h in 3,4 s, Allradantrieb
• Garraf-Küste nach Sitges und GI-682 an der Costa Brava
• Übergabe in El Prat, Sants oder am Port de Barcelona