Informazioni su quest'auto a Venezia

La M4 CS ha senso a Venezia per un motivo preciso: la laguna finisce a Piazzale Roma, e da lì in poi c'è un Veneto di strade che una coupé da 550 CV sa sfruttare. La ritiri al Marco Polo, alla stazione di Venezia Mestre o in uno dei garage del Tronchetto, e in pochi minuti sei sulla tangenziale verso Padova.

Il primo giro da fare sono i Colli Euganei: oltre Padova la strada sale a curve tra i colli vulcanici e i vigneti, passa da Arquà Petrarca e scende verso le terme di Abano e Montegrotto. È il terreno giusto per un sei cilindri biturbo e per la trazione integrale, che tiene l'auto composta anche quando l'asfalto dei colli è umido. Per una giornata più lunga c'è la costiera triestina: autostrada verso est e poi la strada sul mare fino al castello di Miramare.

Lo 0-100 in 3,4 secondi e i 302 km/h restano numeri da scheda, perché in autostrada il limite è 130 (110 con pioggia) e i caselli si pagano con carta o contanti. Quello che conta qui sono i quattro posti, utili per una coppia di amici diretti a cena sui colli, e le gomme invernali montate nella stagione fredda, che dal 15 novembre al 15 aprile sono richieste su molte strade di montagna.

• 550 CV, trazione integrale e 0-100 km/h in 3,4 secondi
• Consegna a Marco Polo, Treviso, Mestre o Piazzale Roma
• Ideale per i Colli Euganei e la costiera verso Miramare