Über dieses Auto in Frankfurt

Frankfurt misst sich in kurzen Strecken: Bankenviertel, Messe, Flughafen. Für diese Wege ist der M2 die kompakteste Antwort in seiner Leistungsklasse, kurz genug für Parkhäuser in der Innenstadt und mit vier Sitzen und Platz für drei mittlere und einen kleinen Koffer praktischer, als sein Ruf vermuten lässt. Die grüne Plakette für die Umweltzone ist Pflicht, auch mit ausländischem Kennzeichen.

Die Gründe, ihn zu buchen, liegen hinter Königstein. Die Waldstraßen zum Großen Feldberg sind eine halbe Stunde entfernt und zeigen, wie präzise der Hinterradantrieb die 460 PS aus dem Reihensechszylinder-Biturbo umsetzt. Ein ganzer Tag führt durch die Weinberge des Rheingaus bis Rüdesheim und weiter ins Mittelrheintal, oder über den Hunsrück an die Mosel zwischen Cochem und Bernkastel-Kues, wo die Uferstraße unter steilen Lagen jede Kurve belohnt.

Als Hecktriebler ist der M2 von Frühling bis Herbst am besten; im Winter fährt er mit Winterreifen, für verschneite Taunushöhen bleibt ein Allradmodell dennoch die bessere Wahl. Zur Buchmesse im Oktober sind Hotels und Autos früh vergeben, am Ironman-Tag im Sommer sind viele Straßen gesperrt. Übergabe am Flughafen Frankfurt am Main, am Hauptbahnhof oder am Hotel; die Details klären wir bei der Buchung.

• 460 PS, Hinterradantrieb, 0-100 km/h in 4,1 s
• Taunus, Rheingau und Moseltal als Tagesziele
• Übergabe am Flughafen Frankfurt oder am Hauptbahnhof