À propos de cette voiture à Florence

Au nord de Florence, la SS65 quitte la vallée de l'Arno et attaque l'Apennin : c'est la route des cols de la Futa et de la Raticosa, que les Mille Miglia empruntaient pour rejoindre Bologne. Quarante-cinq kilomètres d'enchaînements, de longues courbes en appui et de relances entre deux villages. Peu de voitures y sont aussi à leur place que cette GT 63 noire, avec son V8 biturbo de 585 ch et un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.

La transmission intégrale 4MATIC+ change tout sur ces routes de montagne où l'ombre garde l'humidité jusqu'à midi : la motricité reste intacte en sortie d'épingle, et la voiture se montre plus prévisible qu'une propulsion de même puissance. Le respect des limites, 90 km/h hors agglomération, s'impose ; le plaisir tient au son du V8 et à la précision du train avant, pas à la vitesse de pointe de 315 km/h qui reste théorique en Italie.

Deux places et une ligne basse : c'est une voiture pour un couple, pas pour les bagages d'une famille. En noir avec les détails sombres, elle reste sobre devant un hôtel florentin, à condition qu'il enregistre la plaque pour la ZTL. Sinon, la remise se fait à Peretola ou à Santa Maria Novella. Pneus hiver pendant la saison froide, obligatoires sur la Futa du 15 novembre au 15 avril.

• V8 585 ch et 4MATIC+ sur la SS65, route des Mille Miglia
• Deux places, ligne basse, noire et sobre devant l'hôtel
• Pneus hiver pour l'Apennin en saison froide