Informazioni su quest'auto a Barcellona

Nell'Eixample le strade sono una griglia di incroci e semafori, i posti auto scarseggiano e nella città vecchia le vie si stringono ancora di più. Dentro le Rondes vale la zona a basse emissioni (ZBE), e le auto con targa estera possono dover essere registrate prima di entrare: è una verifica che facciamo con te in anticipo. Qui la RS3 Sportback ha un vantaggio netto sulle supercar larghe: cinque porte, misure da compatta e nessun problema con le rampe dei parcheggi sotterranei.

Fuori città il cinque cilindri da 400 CV trova le strade giuste. La vecchia C-31 da Castelldefels a Sitges segue le scogliere del Garraf curva dopo curva, al posto dei tunnel dell'autostrada; più a nord la GI-682 tra Tossa de Mar e Sant Feliu de Guíxols mette in fila centinaia di curve sopra le calette della Costa Brava, e la trazione quattro dà fiducia quando l'asfalto è umido di salsedine. In Spagna il limite è 120 km/h in autostrada e 90 sulle strade ordinarie, quindi i 290 km/h restano sulla scheda tecnica. D'inverno, con le gomme invernali montate, si sale per il tunnel del Cadí fino alla Cerdanya e alle piste di La Molina.

Cinque posti e spazio per tre valigie medie e una piccola: funziona per una famiglia come per tre colleghi durante il Mobile World Congress, settimane in cui la città è al completo e conviene prenotare presto. La consegna si fissa in fase di prenotazione all'aeroporto di El Prat, alla stazione di Sants, al Port de Barcelona per chi scende dalla crociera, oppure in hotel o in ufficio. Assicurazione e assistenza 24/7 incluse.

• Compatta a cinque porte, comoda nel traffico dell'Eixample
• 400 CV e quattro per la C-31 del Garraf e la GI-682 in Costa Brava
• Consegna ad El Prat, Barcelona Sants o al porto crociere