Informazioni su quest'auto a Torino

La collina torinese comincia dove finisce il ponte sul Po, e per una M2 a trazione posteriore è il posto perfetto per prendere confidenza. Le strade che da corso Casale e da Sassi salgono verso Superga sono strette, piene di curve e quasi vuote la domenica mattina: in pochi chilometri si capisce come risponde il sei cilindri in linea da 460 CV e quanto è diretto l'assetto, con la basilica e l'arco alpino a fare da sfondo.

Per una giornata più lunga ci sono le Langhe. Da Alba si sale verso Barolo, Monforte e il belvedere di La Morra, con le colline del nebbiolo che si aprono a ogni tornante. La trazione posteriore qui chiede un po' di rispetto sull'asfalto umido delle mattine d'autunno, ma da aprile a ottobre la M2 è un piacere puro, e i 390 litri di bagagliaio lasciano spazio a valigie e cartoni di vino. I quattro posti permettono di portare due amici per brevi tragitti.

In inverno, per Sestriere o le valli alpine, è meglio scegliere un'auto integrale: dal 15 novembre al 15 aprile le strade di montagna segnalate richiedono pneumatici invernali o catene. In città il cambio automatico aiuta nel traffico di corso Vittorio, ma la ZTL Centrale delle mattine feriali resta da evitare. Consegna a Caselle, Porta Nuova, Porta Susa o in hotel.

• 460 CV e trazione posteriore sulle curve della collina di Superga
• 390 litri: spazio per un weekend nelle Langhe
• Stagione ideale da aprile a ottobre