La plupart des vacanciers qui montent à Courchevel en hiver atterrissent à Genève, Lyon ou Chambéry et finissent le trajet par la route. L'itinéraire est simple : autoroute, puis voie express jusqu'à Moûtiers dans la vallée de la Tarentaise, enfin une montée d'un peu moins d'une demi-heure. Ce qui fait la différence, c'est le choix de l'horaire, l'équipement hivernal et savoir où se garer une fois sur place. Ce guide fait le point sur les trois, du bon côté de l'aéroport de Genève jusqu'aux parkings de Courchevel 1850.
- Distance : environ 180 km et 2 heures depuis les aéroports de Genève ou de Lyon en circulation normale ; environ 95 km et 1 h 15 depuis Chambéry
- Itinéraire : autoroute jusqu'à Albertville, RN90 à 2x2 voies jusqu'à Moûtiers, puis D915 et D91A jusqu'à la station
- Équipements hivernaux (loi Montagne) : obligatoires du 1er novembre au 31 mars dans toute la Savoie : pneus hiver 3PMSF, ou chaînes / chaussettes à neige à bord
- Vignette suisse : nécessaire seulement si vous empruntez les autoroutes suisses, par exemple en quittant l'aéroport de Genève côté suisse
- Jours les plus chargés : les samedis des vacances scolaires d'hiver, dans les deux sens
- Info route en temps réel : savoie-route.fr et bison-fute.gouv.fr
Informations vérifiées en octobre 2026. Les règles, les travaux et les plans de circulation évoluent : consultez toujours les sites officiels avant de partir.
Quel aéroport : Genève, Lyon ou Chambéry ?
Le site officiel de la station situe Genève et Lyon Saint-Exupéry à environ deux heures de Courchevel en conditions normales, et Chambéry à environ 1 h 15 (courchevel.com). En pratique, ce sont souvent les vols qui décident : Genève offre le plus grand choix de lignes, Lyon est un grand hub relié directement aux autoroutes, et Chambéry, petit aéroport, devient très actif l'hiver avec des vols réguliers et des charters de skieurs, concentrés surtout le week-end.
Les trois itinéraires se rejoignent au même endroit : l'A43/A430 vers Albertville, puis la RN90 dans la Tarentaise. À partir de là, le trajet est identique.
Depuis l'aéroport de Genève : secteur France ou secteur suisse
L'aéroport de Genève est posé sur la frontière franco-suisse et compte deux côtés. Celui par lequel vous sortez change vos vingt premières minutes de route.
Le secteur France
Le secteur France de l'aéroport se rejoint en voiture par la douane de Ferney-Voltaire, via une route douanière dédiée ; il est impossible de passer d'un secteur à l'autre à pied (Genève Aéroport). En partant de là, vous êtes directement en France et rejoignez le réseau autoroutier français sans emprunter d'autoroute suisse. C'est la bonne option avec une voiture immatriculée en France, pour éviter d'acheter une vignette suisse pour un seul trajet. Vérifiez que votre vol permet de sortir côté France avant de vous organiser.
Le secteur suisse
Le terminal principal est côté suisse. Le plus rapide vers le sud est le contournement autoroutier de Genève jusqu'au poste frontière de Bardonnex/Saint-Julien, où il rejoint l'A41 française. Ce tronçon est une autoroute suisse : la voiture doit avoir une vignette autoroutière suisse valable.
La vignette suisse en bref
- Elle est obligatoire sur les autoroutes suisses et coûte 40 CHF au moment de la rédaction, en autocollant ou en e-vignette.
- Il n'existe pas de vignette courte durée : un seul produit annuel, valable du 1er décembre de l'année précédente au 31 janvier de l'année suivante.
- L'e-vignette est liée à la plaque d'immatriculation et se vend uniquement sur la boutique en ligne officielle de l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF).
Avec une voiture IsyLuxe, la remise des clés s'organise à la réservation : indiquez-nous votre vol et le côté de l'aéroport qui vous convient, et nous fixons le point de rendez-vous en conséquence.
De Genève à Albertville
Depuis la frontière, l'A41 descend vers le sud par Annecy jusqu'à Chambéry. À Chambéry, suivez Albertville et Turin pour rejoindre l'A43, puis prenez l'A430 vers Albertville. Les autoroutes françaises de ce trajet sont à péage ; on paie par carte aux barrières. Certains préfèrent quitter l'autoroute à Annecy et longer le lac vers Ugine et Albertville : c'est plus beau, mais plus lent, et un samedi de neige l'autoroute reste en général le meilleur choix.
Depuis Lyon Saint-Exupéry
L'aéroport de Lyon se trouve à l'est de la ville, près des autoroutes qui filent vers les Alpes. Prenez l'A43 direction Chambéry ; à Chambéry, suivez Albertville et Turin, puis l'A430 jusqu'à Albertville et la RN90. C'est l'itinéraire le plus autoroutier des trois, facile à faire de nuit si vous atterrissez tard.
Depuis Chambéry
L'aéroport Chambéry Savoie Mont Blanc se trouve à la pointe sud du lac du Bourget, juste au nord de la ville. C'est l'approche la plus courte : rejoignez l'autoroute autour de Chambéry, suivez l'A43 vers Albertville, puis l'A430 et la RN90. Beaucoup de vols d'hiver arrivent à Chambéry les mêmes jours que le changement de semaine des chalets : un transfert court sur le papier peut donc rencontrer une circulation dense en Tarentaise. Les conseils d'horaires ci-dessous vous concernent aussi.
D'Albertville à Moûtiers : la RN90
Après Albertville, la RN90 est une voie express à chaussées séparées qui remonte la Tarentaise jusqu'à Moûtiers. C'est le seul grand axe vers les grandes stations de la vallée, d'où sa saturation les samedis de pointe. Ces jours-là, la préfecture de la Savoie ferme régulièrement certaines sorties pour fluidifier la circulation, et les services de l'État répètent chaque hiver les mêmes consignes : rester sur la RN90, ne pas suivre aveuglément son GPS sur le réseau secondaire, être patient. Les raccourcis par les villages finissent presque toujours dans des bouchons pires, sur des routes étroites qui ne sont pas faites pour ce trafic.
Avant de partir, consultez savoie-route.fr, le site d'information routière du Département de la Savoie, et branchez-vous sur Autoroute INFO 107.7 FM.
La montée finale : de Moûtiers à Courchevel
À Moûtiers, suivez Bozel et Courchevel. Selon la mairie de Courchevel, l'itinéraire emprunte la D90, puis la D915 et enfin la D91A (Mairie de Courchevel). La D915 remonte la vallée par Brides-les-Bains ; à un rond-point, on la quitte pour la D91A, qui grimpe en lacets par Saint-Bon et les villages de la station jusqu'à Courchevel 1850. La station la décrit comme une route large et sûre, et c'est le cas : la difficulté tient aux pentes, aux virages et aux conditions, pas à la largeur.
- Courchevel Le Praz (1 300 m) et La Tania, les villages les plus bas
- Courchevel Village (1 550 m)
- Courchevel Moriond (1 650 m)
- Courchevel 1850, avec l'altiport au sommet de la station
C'est souvent sur ce dernier tronçon que la neige tombe le plus. La mairie prévient qu'en cas de fortes chutes de neige, des points de contrôle sont mis en place et l'accès à la station est interdit aux véhicules non équipés. Roulez doucement dans les lacets, gardez de la distance et ne vous arrêtez jamais dans un virage ; pour chaîner, utilisez les aires prévues à cet effet.
Loi Montagne : pneus hiver et chaînes
Depuis 2021, la loi Montagne impose des équipements hivernaux dans les zones de montagne du 1er novembre au 31 mars. En Savoie, l'obligation couvre tout le département. Chaque véhicule doit être équipé de pneus hiver ou détenir des chaînes ou chaussettes à neige pour au moins deux roues motrices (service-public.gouv.fr, Sécurité routière).
- Quels pneus : uniquement ceux marqués 3PMSF (le symbole de la montagne à trois sommets et du flocon). La tolérance transitoire pour les pneus seulement marqués « M+S » a pris fin.
- Où : les zones sont signalées par des panneaux à l'entrée et à la sortie. En Haute-Savoie, que l'on traverse depuis Genève, l'obligation s'applique dans les communes listées par la préfecture.
- Le panneau B26 (rond, bleu, avec pneu et chaînes, « équipements spéciaux obligatoires ») est autre chose : il peut imposer les chaînes sur une route quelle que soit la date. Sans le panonceau « pneus neige admis », les pneus hiver ne suffisent pas et il faut monter chaînes ou chaussettes.
Toutes les voitures IsyLuxe sont équipées de pneus hiver pendant la saison froide, ce qui répond à l'obligation générale de la loi Montagne. Pour les jours où un B26 est posé sur la montée finale, parlez-nous des chaînes ou chaussettes à la réservation. Les grands SUV sportifs ont souvent de grandes jantes avec peu de place dans les passages de roue : le dispositif doit correspondre exactement à la dimension de la jante et du pneu.
Le samedi des chassés-croisés : éviter le pire
Une grande partie des chalets et appartements de Courchevel se loue du samedi au samedi. Les samedis des vacances scolaires de février, étalées sur environ quatre semaines selon les zones, ainsi qu'autour de Noël et du Nouvel An, Bison Futé annonce régulièrement une circulation très difficile, voire rouge, vers les stations de Savoie. Le goulet d'étranglement est la RN90 entre Albertville et Moûtiers, avec les montées et les descentes le même jour.
- Arrivez un autre jour. Si votre hébergement le permet, arriver le vendredi ou le dimanche change tout.
- Partez tôt ou tard. Les samedis de pointe, les bouchons se forment de la fin de matinée jusqu'au soir. Passer Albertville avant, ou après la décrue, fait gagner des heures.
- Vérifiez avant de partir : Bison Futé publie ses prévisions pour chaque week-end, et la préfecture de la Savoie annonce les mesures de circulation de chaque week-end de vacances.
- Faites le plein et mangez avant. Une fois dans le bouchon de la RN90, les options sont limitées.
- Vous repartez un samedi ? La descente est chargée le matin aussi : prévoyez une large marge avant votre vol.
Arriver par les airs : l'altiport
Courchevel possède son propre aérodrome, l'altiport, à 2 006 m au sommet de Courchevel 1850. Il est ouvert toute l'année, la piste est déneigée tout l'hiver, et il accueille vols privés et commerciaux, dont les transferts en hélicoptère et en avion léger depuis les grands aéroports (courchevel.com). Si vous arrivez ainsi, vous évitez totalement la route ; votre voiture peut être livrée à votre chalet ou à votre hôtel, prête pour les jours où vous voudrez descendre dans la vallée ou rejoindre les autres stations.
Se garer à Courchevel 1850, 1650 et 1550
Les parkings publics de Courchevel sont pour la plupart couverts ou souterrains, un vrai avantage pour une voiture de prestige après une nuit de neige. Le service des parkings de la commune les recense sur son site officiel (parkings de Courchevel). Certains se réservent en ligne pour un séjour, d'autres sont réservés aux abonnements saison :
- Courchevel 1850 : Parking de la Croisette et Parking Bellecôte réservables en ligne ; Chenus, La Porte de Courchevel, Lugeurs, Sarettà et Loze uniquement en abonnement saison.
- Courchevel Moriond (1650) : Parking des Cimes Blanches, le plus grand de la station, réservable en ligne ; Parking de Moriond uniquement en abonnement.
- Courchevel Village (1550) : Parking des Grangettes et Parking du Dou du Midi réservables en ligne ; Alpamayor uniquement en abonnement.
- Le Praz et La Tania : Parking de l'Alpinium (Le Praz) et Parking Moretta (La Tania) réservables en ligne.
Deux points pratiques. D'abord, les hauteurs limites vont d'environ 2,00 m à 2,40 m selon le parking : avec un grand SUV, surtout avec un coffre de toit, vérifiez avant d'entrer. Ensuite, en semaine de pointe, réservez votre place à l'avance. Une fois garé, les navettes gratuites de la station relient les villages. Beaucoup d'hôtels et de chalets de 1850 ont aussi leur propre garage : demandez-le en réservant votre hébergement.
Les 3 Vallées en voiture
Courchevel est l'une des extrémités des 3 Vallées, un domaine relié d'environ 600 km de pistes qui comprend aussi Méribel, Brides-les-Bains, Saint-Martin-de-Belleville, Les Menuires, Val Thorens et Orelle. À ski, tout est relié. En voiture, chaque vallée a sa propre route depuis Moûtiers :
- Méribel : une montée distincte depuis Moûtiers, par Les Allues. Proche à vol d'oiseau, mais pour aller en voiture de Courchevel à Méribel, on redescend à Moûtiers.
- Val Thorens et Les Menuires : par la vallée des Belleville depuis Moûtiers. Val Thorens est la station la plus haute du domaine et la route est longue et exposée : les mêmes règles d'équipement s'appliquent.
Pour une journée dans une autre vallée, le forfait est généralement plus rapide que la voiture. La voiture prend tout son sens pour un dîner dans une autre station, une escapade dans la vallée ou le retour à l'aéroport.
Quelle voiture pour Courchevel ?
Pour ce trajet, la transmission intégrale, la garde au sol et le volume de coffre comptent plus que la vitesse pure. Le Range Rover et le Bentley Bentayga sont les choix les plus sereins, sur l'autoroute comme dans les lacets. Le Mercedes-AMG G 63 et le Lamborghini Urus ajoutent de la présence à l'arrivée à 1850 ; avec le Classe G, vérifiez les hauteurs de parking. Pour les familles ou les groupes, le Land Rover Defender 130 et le Mercedes Classe V 4MATIC offrent jusqu'à huit places, le BMW X7 et l'Audi SQ7 sept, avec de la place pour les skis et les bagages. Un couple qui voyage léger peut choisir une Audi RS6 Avant : quatre roues motrices, un long coffre et un vrai rythme sur autoroute.
La voiture est livrée là où vous en avez besoin, comme convenu à la réservation : à l'aéroport de Genève, côté France ou côté Suisse, à Lyon ou à Chambéry, en gare, ou directement à votre chalet ou votre hôtel. Retrouvez nos pages location de voiture de luxe à Courchevel, Genève, Lyon et Chambéry. L'assurance et l'assistance 24 h/24 sont incluses : si la météo tourne pendant la montée, l'aide est à un appel près.
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour aller de Genève à Courchevel en voiture ?
Environ deux heures pour quelque 180 km en conditions normales, selon la station. Les samedis de pointe des vacances scolaires, comptez nettement plus.
Faut-il une vignette suisse pour aller de l'aéroport de Genève à Courchevel ?
Seulement si vous empruntez les autoroutes suisses, ce qui est le cas sur l'itinéraire le plus rapide depuis le côté suisse de l'aéroport jusqu'à la frontière. Depuis le secteur France, vous rejoignez les autoroutes françaises sans elles.
Les pneus hiver sont-ils obligatoires pour monter à Courchevel ?
Du 1er novembre au 31 mars, tout véhicule circulant en Savoie doit avoir des pneus hiver 3PMSF ou détenir des chaînes ou chaussettes à neige. Là où un panneau B26 sans panonceau « pneus neige admis » est posé, chaînes ou chaussettes doivent être montées.
Quand la circulation est-elle la plus difficile vers Courchevel ?
Les samedis des vacances scolaires d'hiver et autour de Noël et du Nouvel An, surtout sur la RN90 entre Albertville et Moûtiers. Arriver le vendredi, le dimanche ou très tôt permet d'éviter le pire.
Où se garer à Courchevel 1850 ?
Le Parking de la Croisette et le Parking Bellecôte acceptent les réservations en ligne ; les autres parkings de 1850 sont réservés aux abonnements saison. Avec un grand SUV, vérifiez la hauteur limite.
Peut-on aller en voiture de Courchevel à Méribel ou Val Thorens ?
Oui, mais chaque station a sa propre route depuis Moûtiers : on descend puis on remonte. À ski, en revanche, les 3 Vallées sont reliées.
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