Da Ginevra a Courmayeur passa uno dei valichi più brevi e spettacolari delle Alpi: la valle dell'Arve fino a Chamonix, 11,6 km sotto il Monte Bianco e l'uscita in Valle d'Aosta, a pochi minuti dal paese. Da Milano o da Torino, invece, l'A5 risale tutta la valle fino a Courmayeur. Questa guida copre entrambi i percorsi, le regole e le chiusure del traforo, le dotazioni invernali sui due versanti e cosa sapere una volta arrivati.
- Ginevra–Courmayeur: circa 106 km, via A40, Chamonix e Traforo del Monte Bianco
- Torino e Milano: rispettivamente circa 150 e 210 km, quasi tutti sull'A5
- Nel traforo: massimo 70 km/h, minimo 50 km/h, 150 m tra un veicolo e l'altro
- Chiusure: nessuno stop prolungato nell'autunno 2026, ma chiusure notturne programmate fino a metà dicembre; per il 2027 si prepara una chiusura autunnale più lunga
- Dotazioni invernali: Alta Savoia dal 1° novembre al 31 marzo; strade statali valdostane dal 15 ottobre al 15 aprile
- Alternative: il Traforo del Gran San Bernardo (dalla Svizzera) e il Traforo del Fréjus (dalla Maurienne)
Informazioni verificate ad ottobre 2026. Calendari dei trafori e regole invernali cambiano: controlla sempre i siti ufficiali prima di partire.
Da Ginevra via Chamonix
Da Ginevra si raggiunge il confine francese a Bardonnex e si imbocca l'A40, l'"Autoroute Blanche", in direzione Chamonix. L'autostrada segue la valle dell'Arve oltre Cluses e Sallanches fino a Le Fayet, dove diventa una superstrada che sale verso Chamonix. Il Monte Bianco compare davanti a te molto prima di arrivarci.
La rampa per il traforo lascia la strada principale poco prima del centro di Chamonix, quindi non serve attraversare la città per entrare in Italia. Se hai tempo, però, Chamonix merita una sosta: un pranzo, una passeggiata in centro o la funivia dell'Aiguille du Midi trasformano il trasferimento in una giornata in montagna.
Due note pratiche per chi parte dalla Svizzera. Sulle autostrade svizzere serve il contrassegno autostradale (vignetta), anche per il breve tratto tra Ginevra e il confine: al momento in cui scriviamo costa 40 CHF ed è disponibile come e-vignetta o adesivo (la e-vignetta ufficiale si acquista su e-vignette.ch; diffida dei siti simili che aggiungono commissioni). In Francia l'A40 è a pedaggio. Calcola circa un'ora e mezza fino a Courmayeur con traffico normale, di più il sabato d'inverno, quando al casello del traforo si formano spesso code.
La consegna può avvenire all'aeroporto di Ginevra, in stazione o in hotel: tutte le opzioni sono nella pagina noleggio auto di lusso a Ginevra.
Il Traforo del Monte Bianco: le regole all'interno
Il traforo è lungo 11,6 km, a canna unica con una corsia per senso di marcia. Dopo l'incendio del 1999 ha alcune delle regole più severe tra le gallerie stradali europee, e vengono fatte rispettare. L'elenco completo è sui siti dei gestori, tunnelmb.net e atmb.com.
Velocità e distanze
- Massimo 70 km/h per tutti i veicoli su tutta la lunghezza, ridotti a 50 km/h all'uscita francese e a 40 km/h all'uscita italiana.
- Minimo 50 km/h: anche andare troppo piano è un'infrazione.
- 150 metri tra i veicoli in marcia e almeno 100 metri se il traffico si ferma. Aiutano le luci blu sulle pareti: tieni due luci tra te e il veicolo che precede.
Le barriere del casello lasciano passare un veicolo ogni otto secondi circa, quindi la distanza si crea già alla partenza. Non cercare di recuperarla dopo.
Radio, guasti ed emergenze
Tieni la radio accesa: all'interno vengono trasmessi messaggi su 20 frequenze FM, con promemoria di sicurezza ad intervalli regolari in tre lingue. In caso di guasto usa le piazzole sulla destra, ogni 600 metri, spegni il motore e accendi le quattro frecce. Le nicchie SOS, ogni 100 metri, ti collegano alla sala di controllo. In caso di incendio raggiungi il rifugio di sicurezza più vicino, segnalato da luci lampeggianti.
Il pedaggio
Il pedaggio si paga alle casse sui due lati. I badge di telepedaggio delle autostrade francesi non sono accettati al Traforo del Monte Bianco: tieni a portata di mano una carta.
Le chiusure del traforo nel 2026 e nel 2027
Tra il 2023 e il 2025 il traforo è rimasto chiuso circa tre mesi ogni autunno per i cantieri sperimentali di rifacimento della volta. Nel 2026 non c'è nessuna chiusura prolungata: Francia e Italia usano quest'anno per valutare i risultati e decidere come rinnovare i chilometri rimanenti.
Le chiusure notturne dell'autunno 2026
Il traforo chiude però in molte notti feriali per manutenzione, di solito dalle 22:00 alle 6:00, dal lunedì al giovedì. Secondo il calendario pubblicato dal gestore, le date rimanenti del 2026 sono:
- le notti dal 5 all'8, dal 13 al 15, dal 19 al 22 e dal 26 al 29 ottobre;
- 12 ottobre dalle 19:00 alle 6:00 (chiusura più lunga);
- le notti dal 2 al 5 e dal 16 al 19 novembre;
- 24 novembre dalle 18:00 alle 6:00 (chiusura più lunga);
- le notti dal 14 al 17 dicembre.
Il calendario può cambiare: prima di un passaggio serale controlla la pagina chiusure e previsioni o l'app TMB Mobility. Di giorno il traforo resta aperto.
Cosa è previsto per il 2027
Al momento in cui scriviamo, il gestore sta preparando una chiusura di circa 15 settimane nell'autunno 2027 per nuovi interventi strutturali. Le date esatte non sono ancora state pubblicate ufficialmente e il piano di lungo periodo non è deciso: le due ipotesi sul tavolo sono un'unica chiusura di circa tre anni e mezzo dal 2030, oppure circa tre mesi e mezzo di chiusura ogni autunno per molti anni. Se pensi ad un viaggio nell'autunno 2027, controlla gli annunci del gestore prima di scegliere il percorso.
Le alternative quando il traforo è chiuso
Il Traforo del Gran San Bernardo (dalla Svizzera)
Da Ginevra è l'alternativa naturale. Si seguono le autostrade svizzere lungo il Lago Lemano fino a Losanna e Martigny (serve la vignetta), poi si sale verso Bourg-Saint-Pierre fino al Traforo del Gran San Bernardo. Lungo 5,8 km e aperto tutto l'anno, sbuca sopra Aosta; da lì l'A5 risale la valle fino a Courmayeur. Il traforo ha un pedaggio proprio, da pagare anche se hai la vignetta svizzera. È più lungo del percorso via Monte Bianco, ma molto bello.
Il Traforo del Fréjus (dalla Maurienne)
Il Fréjus collega Modane, in Francia, a Bardonecchia. Da Ginevra significa scendere a Chambéry e risalire la valle della Maurienne, poi proseguire via Torino e A5: un giro lungo per Courmayeur, ma sensato se arrivi da Lione o devi comunque passare da Torino. Anche il Fréjus ha chiusure notturne occasionali, pubblicate su sftrf.fr.
I colli estivi
Il Colle del Gran San Bernardo e il Colle del Piccolo San Bernardo (da Bourg-Saint-Maurice a La Thuile) sono aperti solo d'estate. Quando sono aperti sono tra le strade più belle delle Alpi, ma d'inverno non sono un'opzione.
Dotazioni invernali sui due versanti
Francia: la Loi Montagne
In Alta Savoia l'intero dipartimento è soggetto all'obbligo di dotazioni invernali della Loi Montagne dal 1° novembre al 31 marzo, ogni anno e con qualsiasi meteo. Devi avere quattro pneumatici invernali oppure tenere a bordo catene o calze da neve per almeno due ruote motrici. Dal 1° novembre 2024 valgono come invernali solo i pneumatici con marcatura 3PMSF (la montagna a tre picchi con il fiocco di neve); quelli marcati solo M+S non bastano più. I dettagli sono sui siti della prefettura dell'Alta Savoia e della Sécurité routière.
Italia: l'ordinanza in Valle d'Aosta
In Italia il periodo standard per pneumatici invernali o catene a bordo va dal 15 novembre al 15 aprile (vedi Polizia di Stato). La Valle d'Aosta anticipa di un mese: sulle strade statali gestite da ANAS, tra cui la SS26 lungo la valle, la SS26 dir da Pré-Saint-Didier a Courmayeur e al Traforo del Monte Bianco e la SS27 del Gran San Bernardo, l'obbligo vale di norma dal 15 ottobre al 15 aprile. È indicato dalla segnaletica, e molte strade regionali e comunali esposte applicano la stessa regola.
In pratica, da metà ottobre a metà aprile servono dotazioni invernali su entrambi i lati del traforo. Tutte le auto IsyLuxe montano pneumatici invernali nella stagione fredda, quindi sei in regola dal momento della consegna.
Da Torino e Milano sull'A5
L'A5 parte da Torino, passa per Ivrea e risale tutta la Valle d'Aosta toccando Pont-Saint-Martin, Aosta e Morgex, fino a Courmayeur e all'imbocco italiano del Traforo del Monte Bianco. È a pedaggio, con lunghi tratti di viadotti e gallerie tra castelli e vigneti.
Da Torino
Circa 150 km e poco meno di due ore fino a Courmayeur, quasi tutto sull'A5. L'aeroporto di Torino-Caselle è a nord della città, vicino all'autostrada. Il ritiro in aeroporto, a Porta Nuova, a Porta Susa o in hotel si organizza dalla pagina noleggio auto di lusso a Torino.
Da Milano
Si prende l'A4 verso Torino, poi la bretella A4/A5 Santhià–Ivrea e infine l'A5 in direzione Aosta. Calcola circa due ore e mezza: sono circa 210 km da Malpensa e 235 km da Linate. La consegna in uno dei due aeroporti, a Milano Centrale o in hotel si prenota dalla pagina noleggio auto di lusso a Milano.
Lungo la strada merita una sosta il Forte di Bard, appena fuori dall'autostrada dopo Pont-Saint-Martin, e Aosta stessa, con il teatro romano e l'Arco d'Augusto.
Skyway Monte Bianco
La funivia Skyway Monte Bianco parte da Pontal d'Entrèves, pochi minuti sopra Courmayeur e accanto all'uscita autostradale e al traforo. Sale in due tronchi al Pavillon du Mont Fréty (2.173 m) e a Punta Helbronner (3.466 m), con una vista ravvicinata sul Monte Bianco e sui suoi ghiacciai.
- Parcheggio: 300 posti coperti accanto alla stazione di partenza, più un parcheggio all'aperto; quello coperto apre mezz'ora prima della prima salita e chiude mezz'ora dopo l'ultima.
- Chiusure stagionali: secondo gli orari pubblicati, la Skyway è chiusa per manutenzione dal 16 novembre al 4 dicembre 2026 e dal 19 aprile al 21 maggio 2027.
- Biglietti: conviene prenotare online; le partenze sono ogni 15 minuti e per la maggior parte dei visitatori il tempo a Punta Helbronner è limitato.
Lassù decide il meteo: guarda le webcam prima di salire.
Courmayeur: arrivo e parcheggi
Il cuore di Courmayeur è Via Roma, strada pedonale di boutique, caffè e vecchi edifici in pietra e legno. Non ci si entra in auto: conviene parcheggiare e proseguire a piedi.
- P1 Piazzale Monte Bianco: il principale parcheggio coperto in centro, con la prima ora gratuita al momento in cui scriviamo.
- P2 Viale Monte Bianco: un secondo parcheggio centrale.
- Strisce blu: si paga al parcometro o con l'app Telepass.
- Val Ferret e Val Veny: parcheggi a pagamento in stagione all'inizio dei sentieri, con le navette come alternativa d'estate.
Tariffe e stagioni sono sul sito ufficiale Courmayeur Mont Blanc. Se soggiorni in hotel o in chalet, chiedi del parcheggio privato al momento della prenotazione: in alta stagione i posti in centro si riempiono in fretta. L'auto può anche esserti consegnata direttamente a Courmayeur: trovi tutto nella pagina noleggio auto di lusso a Courmayeur.
Quale auto per Ginevra–Courmayeur?
Da ottobre ad aprile la scelta più serena è un SUV a trazione integrale. Range Rover e Bentley Bentayga sono silenziosi e comodi nei lunghi tratti autostradali; Lamborghini Urus, Porsche Cayenne e Ferrari Purosangue danno carattere alla salita verso Chamonix. Per gruppi con sci e bagagli, Land Rover Defender 130 e Mercedes Classe V 4MATIC arrivano ad otto posti, mentre BMW X7 e Audi SQ7 ne hanno sette. L'Audi RS6 Avant è un'alternativa veloce e pratica per due-quattro persone.
D'estate, con i colli aperti, una cabriolet valorizza il Piccolo San Bernardo e la Valle d'Aosta: Porsche 911, Ferrari Roma Spider o Mercedes SL 63. Qualunque sia la scelta, prenoti il modello esatto, assicurazione e assistenza 24/7 sono incluse e la consegna si organizza al momento della prenotazione: a Ginevra, Torino, Milano o direttamente a Courmayeur.
Domande frequenti
Quanto ci vuole in auto da Ginevra a Courmayeur?
Circa un'ora e mezza per circa 106 km via A40, Chamonix e Traforo del Monte Bianco, di più nei fine settimana invernali, quando il casello del traforo è affollato.
Il Traforo del Monte Bianco è chiuso nel 2026?
Nel 2026 non c'è una chiusura prolungata, ma il traforo chiude in molte notti feriali dalle 22:00 alle 6:00 fino a metà dicembre, con chiusure più lunghe il 12 ottobre (dalle 19:00) e il 24 novembre (dalle 18:00). Controlla tunnelmb.net prima di viaggiare di notte.
Il traforo chiuderà nell'autunno 2027?
Il gestore sta preparando una chiusura di circa 15 settimane nell'autunno 2027, ma al momento in cui scriviamo le date non sono confermate ufficialmente. Controlla il sito del gestore prima di pianificare un viaggio in autunno.
Qual è la distanza di sicurezza nel Traforo del Monte Bianco?
150 metri in marcia e 100 metri da fermi. Tieni due luci blu tra te e il veicolo che precede.
Servono le gomme invernali per andare a Courmayeur?
Sì, nella stagione fredda: dal 1° novembre al 31 marzo in Alta Savoia (pneumatici 3PMSF, oppure catene o calze a bordo) e di norma dal 15 ottobre al 15 aprile sulle strade statali valdostane (gomme invernali o catene a bordo). Le auto IsyLuxe montano pneumatici invernali nella stagione fredda.
Qual è la migliore alternativa al Traforo del Monte Bianco da Ginevra?
Il Traforo del Gran San Bernardo, via Losanna e Martigny. È aperto tutto l'anno e scende verso Aosta e l'A5. Servono la vignetta svizzera e il pedaggio del traforo.
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